| 发布日期：2025-11-24 09:48 点击次数：76 |
城市空中出行（UAM）是指利用低空空域，通过先进的航空器实现人员与货物在城市内或城乡间高效、灵活运输的全新交通系统。其运营载体主要包括电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机及小型直升机等，其中，eVTOL因其兼具垂直起降能力与较高的巡航效率，被普遍视为实现该愿景的核心载体。仅从构型划分，eVTOL的技术研发主要汇聚于三大方向：多旋翼构型结构简单、控制可靠但航程较短；复合翼构型通过固定翼提供升力以实现高效巡航，但起降阶段仍需专用机构；倾转构型则通过使旋翼或机翼整体倾转来兼顾垂直起降与高速巡航，虽因结构复杂、控制难度高而成为技术壁垒最高的路径，但也被认为是综合性能最优的解决方案。正因如此，目前全球范围内掌握成熟倾转技术的公司屈指可数。以下在本文罗列eVTOL领域部分重点企业，包括吉利旗下沃飞长空、Joby Aviation、中国商飞等，成为推动行业发展的核心力量，其技术路线与商业化进展勾勒出全球产业的发展脉络。
1.沃飞长空
沃飞长空是一家以低空出行业务为核心的科技公司，是吉利科技集团旗下聚焦垂直起降、新能源动力与智能驾驶的新通航企业。公司成立于 2020 年 9 月，总部位于成都，核心技术骨干来自国内头部航空航天科研院所，具备翼龙无人机、C919\C929\ARJ21等多型国家级大型无人、有人航空器的研制经验。
展开剩余84%AE200是沃飞长空全自研战略产品，是专为城市立体交通设计的6座级纯电动有人驾驶载客eVTOL，客舱支持灵活布局，具备安全、经济、舒适、环保等多方面优势。AE200机长 9.9 米、翼展 15 米、机高4.4米，巡航速度 230km/h，航程 200 公里。AE200验证机已经顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目，成为全球第二、国内首个完成该类试验科目的eVTOL产品。
技术路线：吉利旗下沃飞长空作为采用倾转旋翼技术的eVTOL，AE200核心的 “八轴内四倾转” 构型具备优异的动力系统故障处置能力，兼顾垂直起降灵活性与固定翼高速巡航效率，有效保障了机动性、安全性的平衡；采用八套双余度分布式电驱动系统，搭载四组电池包，具备先进的电池管理及热失控管理系统；地面状态下，所有螺旋桨包络均位于安全高度以上，保证运营和维护安全；全机旋翼分布在三个高度层，且采用侧倾安装设计，有效规避人员和机载设备受击风险；机身 80% 以上采用碳纤维复合材料，兼具轻量化与高强度；同时搭载了SVO1级辅助驾驶技术，有效提升运营本质安全性1-2个数量级。
沃飞长空还与富维集团合作打造了AE200设计座舱——“智能灵动舱”，秉持“安全、简约、功能、人本”的设计理念，AE200“智能灵动舱”在满足eVTOL适航标准的前提下，采用新一代环保型航空阻燃材料，配置航空级安全座椅与约束系统，舱内广泛采用柔性包边与圆角化设计，从材料、座椅、触感、视野等多维度保障安全。同时，融入先进NVH降噪减震技术和智能座舱理念，搭配了灵动中岛、云端座椅、天际光影系统、智能空气管家等多元创新，开启低空出行体验从“飞得便捷”到“坐得舒适”的升级。
核心能力：聚焦 eVTOL（电动垂直起降航空器）研发、生产、运维及低空解决方案提供，覆盖低空文旅、低空出行、应急救援等多元场景。
产品特色：沃飞长空旗下自研eVTOL产品AE200具备安全、经济、舒适、环保的优势及特点：
在安全性方面，AE200具备高性能倾转旋翼构型设计，采用“八轴内四倾转”构型，具备优异的动力系统故障处置能力，有效保障机动性、安全性的平衡；同时，AE200具备业内领先的eVTOL航空三电系统，在电池管理系统BMS以及SVO1辅助驾驶技术等关键层面提升安全性，保障产品的快速推广应用。
在经济性方面，AE200采用纯电动设计，高效节能，并且其垂直起降技术与现有地面起降环境兼容。
在舒适性方面，AE200采用公务舱等级的座椅宽度与间距，结合NVH技术，全程低振动，营造舒适的座舱氛围和宽敞的舱内空间。动态飞行时，舱内接收到的声音分贝数仅为60dBA，巡航舱内噪音达到高铁水平。
在环保性方面，AE200的纯电驱动、零碳排放，对环境友好。采用多种降噪设计，飞行时低于城市背景音，减少对居民生活的影响。
最新进展：适航层面，当前AE200-100率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同类产品中保持领先。生产许可证方面，2025年5月，生产许可证(PC)申请获得局方受理，8月，沃飞长空“生产质量系统”文件正式获得PC审查组批准，标志着公司PC取证完成阶段性的实质性里程碑。
技术研发层面：2025年9月，AE200-100首架机在成都正式下线。这不仅标志着AE200-100首架机的机体大部段对接和核心机载系统安装工作正式完成；更标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑，沃飞长空正式迈入适航取证全面冲刺与量产机型预生产阶段。
2. Joby Aviation
作为美国eVTOL领域的先行者，Joby Aviation以其深厚的技术积淀和稳健的认证进程，成为全球行业发展的风向标。
技术路线：Joby同样采用倾转旋翼构型，其产品以6个可倾转螺旋桨为特点，实现了出色的静音性能，巡航时噪音仅65分贝。该设计航程超过240公里，足以满足大多数城市群间的出行需求。
核心能力：Joby的核心优势在于其长达十余年的技术积累和与FAA（美国联邦航空管理局）的紧密合作。公司已建立完善的设计验证体系和供应链管理能力，为其规模化量产奠定基础。
产品特色：Joby的eVTOL以“空中出租车”为定位，注重乘坐体验和运营经济性。其产品在安全性、噪音控制和航程之间取得了良好平衡，为城市空中出行提供了可行的技术方案。
应用场景：主要聚焦于大都市区的点对点空中出租车服务，与Uber等出行平台深度合作，构建未来城市空中交通网络。
行业发展：Joby与FAA的适航审定工作已进入最后阶段，2025年启动了首条生产线的建设，为预期的规模化运营做准备。其稳健的认证进程为整个行业树立了标杆。
3. 中国商飞（COMAC）
作为中国民用飞机产业的“国家队”，中国商飞在eVTOL领域的布局体现了国家战略与产业需求的深度融合。
技术路线：中国商飞依托其在大飞机领域积累的总体设计、系统集成和适航认证经验，正探索适合中国城市特点的eVTOL技术路线。其技术方案充分考虑了中国高密度城市环境的特殊需求。
核心能力：凭借C919、ARJ21等项目的研制经验，中国商飞在航空器研发、适航认证和产业化方面具有独特优势。其在材料科学、飞行控制、系统工程等领域的技术积累，为eVTOL研发提供了坚实基础。
产品特色：注重产品的安全性、可靠性和经济性，强调与现有航空体系的兼容性。其产品概念设计充分考虑了中国空域管理和城市环境特点。
应用场景：初期可能重点布局机场接驳等场景，未来将拓展至应急救援、物流运输等公共服务领域。
行业发展：中国商飞的加入，加速了中国eVTOL产业标准的建立和完善，其严格的适航标准和质量控制体系，将推动整个行业向更高水平发展。
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由波音和Kitty Hawk共同投资的Wisk Aero，以其独特的自主飞行技术路线，为行业发展提供了新的可能。
技术路线：Wisk选择了自主飞行的技术路径，其最新一代产品是一款四座、全自主飞行的eVTOL，采用复合翼布局，旨在通过取消驾驶员来降低运营成本。
核心能力：Wisk在自主飞行算法、系统安全和人机交互方面具有独特优势。依托波音的技术支持和工程经验，其在航空安全性和可靠性方面建立了高标准。
产品特色：全自主飞行是其最大特点，旨在提供更加经济、便捷的空中出行服务。其产品设计强调运营效率和安全性，为未来大规模商业化运营铺平道路。
应用场景：专注于构建完全自主的空中共享交通网络，提供7x24小时的按需出行服务，主要面向城市内部和城际间的短途运输。
行业发展：Wisk正积极与全球监管机构沟通，推动自主飞行eVTOL的认证标准建立。同时，在新西兰等法规相对宽松的地区进行运营验证，为全球推广积累经验。
核心优势
技术革新驱动：eVTOL采用分布式电推进、复合材料和智能控制等创新技术，在安全性、经济性和环保性方面具有传统航空器难以比拟的优势。多冗余设计使单点故障不再致命，纯电驱动大幅降低运营成本，噪音控制技术为城市融合创造条件。
市场需求明确：随着全球城市化进程加速，地面交通拥堵日益严重，城市空中出行作为有效的解决方案，市场需求明确而迫切。从低空出行到旅游观光再到应急救援，应用场景多元且具有商业价值。
政策支持强劲：中国将低空经济纳入战略性新兴产业，各地政府积极出台支持政策。美国、欧洲等发达国家也将城市空中出行作为未来交通的重要组成部分，在法规制定和基础设施方面给予支持。
产业链逐步完善：从电池、电机、电控到飞控系统，从材料、制造到运营服务，eVTOL产业链正在快速成熟，为规模化发展奠定基础。
结语
城市空中出行研发公司正站在历史的关键节点。从沃飞长空的务实推进，到其他品牌的技术突破，不同背景的企业以各自的方式推动着行业发展。随着技术不断成熟、法规日益完善、基础设施逐步建立，城市空中出行梦想正加速照进现实。这场关乎未来城市形态的变革，需要企业、政府和社会各方的共同努力，才能真正实现“城市空中出行”的美好愿景。
发布于：河北省